Зъбно колело на главината на веригата

Задвижващо колело: Задвижващото колело се намира в задната част на X рамката.Задвижващото колело се състои от движещ се двигател, механизъм за забавяне при ходене и зъбно колело на главината на веригата. Хидравличното налягане от автономната помпа може да се върти от двигателя за ходене, който се забавя от механизма за забавяне при ходене.След това подвижният зъбен пръстен, монтиран на корпуса, задвижва релсата и верижната релса, за да реализира ходенето на багера.
Задвижващо колело: Задвижващото колело се намира в задната част на X рамката.Задвижващото колело се състои от движещ се двигател, механизъм за забавяне при ходене и зъбно колело на главината на веригата. Хидравличното налягане от автономната помпа може да се върти от двигателя за ходене, който се забавя от механизма за забавяне при ходене.След това подвижният зъбен пръстен, монтиран на корпуса, задвижва релсата и верижната релса, за да реализира ходенето на багера.
Едната страна на задвижващото колело трябва винаги да е отзад, тъй като е директно фиксирано върху X рамката без функция за абсорбиране на удари.Ако задвижващото колело се движи отпред, това не само ще доведе до необичайно износване на задвижващия венец и верижната шина, но също така ще има неблагоприятни ефекти върху X рамката, което може да причини ранно напукване и други проблеми.Протекторът за ходещ мотор за защита на двигателя и вътрешното му пространство може да съхранява малко мръсотия и чакъл, ще бъде вреден за тръбопровода за ходене на моторно масло, влагата в почвата ще причини корозия на тръбите, чакълът на ставите ще участва в смущенията, причинени от износването на тръбите теч, така че редовно отваряйте предпазната плоча, почиствайте мръсотията отвътре.Когато сменяте маслото на крайната трансмисия, багерът трябва да бъде паркиран на равна земя, а крайната трансмисия трябва да бъде обърната към отвора за изпускане на масло в долната част и перпендикулярно на земята.Когато зареждате гориво, затегнете пробката за изпускане на маслото, зареждайте гориво от горната част на отвора за зареждане и маслото може да изтече от средния отвор за наблюдение.