Задвижващото колело на автомобила е колелото, свързано със задвижващата ос, и силата на триене върху земята върху него се движи напред, за да осигури задвижващата сила за превозното средство.След като мощността на двигателя на автомобила премине през скоростната кутия, тя се предава към задвижващите колела през задвижващия мост, за да осигури мощност за задвижване на автомобила.Задвижващите колела не само издържат теглото на автомобила, но и издават мощност и въртящ момент.
Задвижващото колело преобразува енергията на двигателя в кинетична енергия, която задвижва задвижващото колело да се върти, карайки превозното средство да се движи напред или назад.Нарича се задвижващо колело.
Задвижващите колела са разделени на предно задвижване и задно задвижване или задвижване на четирите колела.Предното задвижване се отнася до задвижването на предните колела, тоест предните две колела дават мощност на автомобила, задното задвижване и задните две колела дават мощност на автомобила, а задвижването на четирите колела и четирите колела дават мощност на автомобила.
Автомобилите са с предно и задно предаване.Задвижваното колело се нарича задвижващо колело, а незадвижваното колело се нарича задвижвано колело.Например велосипедът изисква човек да се качи на задното колело, което се нарича задвижващо колело.Предното колело на автомобила се задвижва от движението напред на задното колело, а предното колело се нарича задвижвано колело или задвижвано колело;задвижваното колело няма мощност, така че играе поддържаща роля.Въртенето му се задвижва от други задвижвания, така че се нарича пасивно или задвижване в движение.
Системите с предно задвижване са най-широко използваните системи днес.Това може да намали цената на автомобила, поради което много автомобилни производители сега приемат тази система за задвижване.Задвижването на предните колела е значително по-евтино от задвижването на задните колела (RWD) по отношение на производството и монтажа.Не минава през задвижващия вал под кокпита и няма нужда да прави корпуса на задния мост.Трансмисията и диференциалът са сглобени в един корпус, което изисква по-малко части.Тази система за задвижване на предните колела също така улеснява дизайнерите да монтират други компоненти под автомобила, като спирачки, горивни системи, изпускателни системи и др.
Време на публикуване: 1 април 2022 г
