Инфраструктурните проекти през последните години по целия свят продължават да се увеличават, свързаните политики, въведени постепенно за индустрията на строителните машини, инженерната механика ХОДОВА ЧАСА ще продължат да нарастват и всяка голяма марка, за да завладее пазара, ценовата конкуренция е по-интензивна, което прави много ремонтни работилници и крайните потребители не знаят как да изберат марката на багер и булдозер ХОДОВА ЧАСТ, компанията за инженерни машини PINGTAI е професионално производство на производители на РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ, според дългогодишния опит на експлоатационните характеристики на класификацията на багерите и булдозерите и на характеристиките на съответните им, представени накратко.
Първо, според различните режими на шофиране, той може да бъде разделен на два вида: багер, задвижван от двигател с вътрешно горене, и багер с електрическо задвижване. Багерът с електрическо задвижване се използва главно в хипоксия на голяма надморска височина и подземни мини и някои други запалими и експлозивни места.В сравнение с багера с двигател с вътрешно горене, неговата мобилност е лоша.Второ, според различните начини на ходене, той може да бъде разделен на верижен багер и колесен багер. Верижният багер е широко използван.Може да се използва в мини или на места с лоши условия на труд.Той има силна способност за преминаване през страната, но отклонението на мобилността и цената са по-високи от типа на колелото. Инвестицията в колесен багер е малка, скоростта на действие е бърза, но обхватът на употреба е тесен, главно от пътна администрация или градско инженерство , а способността за катерене е лоша.Трето, според размера на различните, могат да бъдат разделени на големи багери, средни багери и малки багери. Обикновено следните 20 тона принадлежат към малки багери, между 20 тона и 30 тона принадлежат към средни багери и повече от 30 тона принадлежат към категорията на големите багери.Четвърто, според кофата до точки, може да се раздели на багер с лопата и багер. Багерът с лопата се използва повече за изкопаване на материала над повърхността, багерът с багер се използва повече за изкопаване на материала под повърхността, а кофата на багера с лопата е по-голям от кофата на багера с багер със същия еквивалент. Пето, според различния режим на предаване, той е разделен на хидравличен багер и механичен багер. Хидравличният багер чрез работа на хидравличен цилиндър е вид мулти -функционални машини, се използват широко в транспорта, минното дело и конструкцията на други машини, качеството и количеството, за подобряване на производителността на труда играе значителна роля; Механичният багер се управлява от телено въже и предавка и бегач.Това е да се изкопае материалът по-високо или по-ниско от опорната повърхност с кофата и да се натовари в транспортното средство или да се разтовари в складовата площадка.Изкопаният материал е предимно пръст, въглища, пясък и почвата и скалата след предварителното разрохкване.
ХОДОВАТА ЧАСТ като важна част от избягването, тя позволява на повече багер и булдозер да се адаптират към работната среда, но също така и да защити ролята на ръководството на багера и булдозера ПРАЗНИК И ЗЕНЬИЦА, което води до степента на износване и разкъсване е по-голяма, но някои хора Проследяването на промените известно време е много кратко, обикновено от поддръжката на пистата, днес е основна поддръжка, трябва да се обърне внимание на проследяването и как да споделяте.
ЗВЪННОТО НА ВЕРИЖНАТА ВЕРИГА трябва да се избягва навреме: обикновено, когато багерът и булдозерът работят, в ЗВЪННАТА НА ВЕРИЖНАТА ВЕРИГА ще има уловени отломки, като пръст, камъни, плевели, найлонови торбички и така нататък, ако не се почиства често, бъркотията се компресира с непрекъснатото въртене на ЗВЪНКАТА НА ВЕРИГАТА между направляващия ПРЕДЪЛ, ЗЕНБИЛОТО и релсата, чиито вериги бяха постоянно разтегнати. В дългосрочен план релсата на веригата в крайна сметка ще се счупи, защото не може да понесе напрежението. Ако отломките попаднат в релсата на веригата , това ще доведе до водещата РОЛКА, товарната РОЛКА не е под контрол, в този момент непрекъснатата следа ще бъде лесна за прекъсване, износването на ХОДОВАТА ЧАСА ще се увеличи значително.
Неправилен избор на маршрут за ходене: обикновено шофьорите работят в среда по-скоро за неравен терен, ако шофьорът ходи произволно, не обръща внимание на пътя или често върви по пътя с наклон от повече от 30 градуса и кара някои да гледат на много готино шофиране умения, като например забиване на кофата в почвата от силата на свиване на ръката на кофата, силата, поведението при ходене ще увеличи износването на машината, този вид поведение ще направи определена част от увеличения натиск върху пистата, увеличения живот на износване на песен за намаляване много преди.
Неправилен избор на престилка за паркиране: на паркирането трябва да се обърне внимание, когато не сте на работа и не трябва да се паркира по желание поради желанието да се излезе от работа.Това нарушава нормите за безопасност при работа, особено в престилката, която не е лесна за поставяне, а дългосрочното напрежение е неравномерно и е по-вероятно пистата да бъде напукана и счупена.
Въпреки тези предпазни мерки, вие също трябва да внимавате да не пестите от маслото, когато се сервира. Само стандартната работа за безопасност може да удължи експлоатационния живот на багера и булдозерите
If you have a better idea, please contact me on WhatApp008618750607295 or Email:pearl@topmahcinery.vip
Време на публикуване: 12 април 2021 г
