Преди да сме говорили за много неща относно поддръжката на багера, днес говорим за това какво шаси на багера трябва да се поддържа и поддържа. Шасито не трябва да поддържа нищо повече от опорна ролка, носеща ролка, зъбно колело, плъзгач и верижна верига. Така че днес говорим само за това как да поддържаме зоната на четирите колела.
Първата поддръжка на верижния валяк трябва да избягва дългосрочно потапяне в калта, а много места са изцяло от кал и като цяло мястото ще бъде постоянна вода, за да се предотврати изтичането на прах, така че да доведе до основни на сайта са всякакви замърсявания , когато бяхме при завършване на определена работа, трябва да бъде редовно за тези, които се вкопчват в почистването на мръсотията в горното, особено през зимата, трябва да обърнем внимание, за да поддържаме поддържащата ролка суха. Повредата на опорната ролка ще причини много грешки, като отклонение при ходене, слабост при ходене и др.
Носещата ролка е разположена на X рамката, което е важен инструмент, за да се гарантира, че багерът може да върви по права линия.Ако носещата ролка е повредена, това ще доведе до отклонение на вашия багер. Носещата ролка трябва да се инжектира със смазочно масло.Ако се установи изтичане на масло, трябва да се актуализира нова носеща ролка. Така че обикновено трябва да обърнем повече внимание на горното почистване, голямото парче пръст след завършване на работата се почиства лесно, за да се избегне блокиране на носещата ролка след втвърдяване.
Възелът на празен ход е разположен пред X рамката.Състои се от празен ход и опъваща пружина с цилиндър.Това е важен инструмент, за да продължите да се движите напред в процеса на ходене на багера. Ако накрайникът е счупен, това може да причини триене между релсите на веригата и възелът на цилиндъра на опъващата пружина също ще претърпи голямо въздействие на триене, така че накрайникът също е много важно да се поддържа.
Задвижващото колело е разположено в задната част на X рамката, която е директно фиксирана върху повърхността на X plus без функция за амортизиране.Ако задвижващото колело върви пред X рамката, то не само ще има необичайно износване на задвижващия пръстен и верижната релса, но също така ще има неблагоприятни ефекти върху X рамката и X рамката може да има ранно напукване и други проблеми. трябва винаги да отваря предпазната плоча на задвижващото колело, за да почисти вътрешността на откраднатите стоки, за да избегне прекомерно натрупване в процеса на ходене на износване на тръбите на двигателя и корозия на тръбните съединения.
Crawler се състои главно от обувки за вериги и верига за вериги.При ходене понякога чакълът ще заседне в пролуката между двете обувки на пистата.Когато влезе в контакт със земята, двете обувки на пистата ще бъдат притиснати и обувките на пистата са предразположени към деформация на огъване. Следователно, според различните строителни пътни условия, е необходимо да се регулира напрежението на пистата.
Нашите продукти и решения се изнасят в Европа, Съединените щати, Русия, Великобритания, Франция, Австралия, Близкия изток, Южна Америка, Африка, Югоизточна Азия и други страни и региони. Нашите решения са високо признати от клиенти по целия свят. компанията се ангажира непрекъснато да подобрява ефективността на нашата система за управление, за да увеличи максимално удовлетвореността на клиентите. Искрено се надяваме да работим заедно с нашите клиенти, за да създадем печелившо бъдеще. Добре дошли да се присъедините към нас!
Време на публикуване: 11 октомври 2021 г
