Тъй като работната среда на багера е сложна и лоша, е неизбежно от време на време да се демонтира веригата.Ако багерът често се де-верига, е необходимо да се намери причината, тъй като де-веригата на багера е лесно да доведе до злополуки.И така, какви са причините за отстраняването на веригата на багера с дълга ръка?Днес ще поговорим накратко за шестте често срещани причини багерът с дълга ръка да скъса веригата.
1. Отпадане на веригата, причинено от повреда на цилиндъра за опъване. По това време трябва да проверите дали цилиндърът за затягане на маслото забравяте да разбиете маслото, вижте дали явлението изтичане на масло от цилиндъра за затягане на маслото.
2. Отпадане на веригата, причинено от силно износване на гъсеницата. Ако се използва дълго време, пистата определено е износена и износването на сухожилията на веригата, цевта на веригата и други компоненти на пистата също ще доведе до верижната верига.
3. Разединяване, причинено от износване на предпазителя на верижното звено. Сега почти всички багери имат предпазител на верижното звено на верижния ход и протекторите на веригата могат да играят много важна роля за предотвратяване на разединяването, така че също е много важно да проверите дали протекторите на веригата са носени.
4. износване на зъбния венец на задвижващия двигател, причинено от веригата. За зъбния венец на задвижващия двигател, ако износването е сериозно, трябва да го сменим, което също е важна причина за веригата на багера.
Прекъсване, причинено от повреда на релсовия валяк, носещата ролка и зъбното колело. Като цяло, изтичането на масло от уплътнението на зъбното колело ще доведе до сериозно износване на зъбното колело, което ще доведе до освобождаване на веригата от верижния механизъм.
6. Откачане на веригата, причинено от повреда на накрайника. Когато гледате накрайника, е необходимо да проверите дали винтовете на накрайника не липсват или са счупени. Няма промяна в слота на водещото колело
По-горе представихме накратко шестте причини за повредата на веригата на багера и повече знания идват от практиката. Xiaobian обобщи някои от причините за уменията за разкачване на веригата и предотвратяване на разцепването на веригата, нека да разгледаме следното.Като цяло, най-добре е да безделничите пред високия и ниския път.Ако веригата бъде свалена от зъбното колело на главината на верижната верига, това обикновено е сериозно износване на ролката на релсата, която не може да притисне костта на веригата и кара зъбното колело на главината на верижната верига да отхапе релсите.
И от предния празен ход, за да свалите веригата обикновено е по време на високо и ниско, лесно, тъй като страничната следа в неравната пътна настилка може да доведе до високи и ниски протектори, едната страна на гъсеника е ниска поради верижната плоча не може да натисне, може да доведе до измама, но ако веригата е в посока на голямата кост на главата към предния накрайник, този проблем може да бъде решен, защото в противен случай натискът на предния накрайник лесно може да измами главата на костта на веригата.
Може би някой ще каже, че по този начин задвижващото колело лесно се сваля от веригата, няма голямо значение, тъй като свойствата на предния празен ход и структурата на задвижващото колело са различни, ако износването на ролката не е твърде сериозно, общото ще не излита оттук, но водещото колело там е различно, ролката беше, дори ако сте нов, също имам гъсеница, тя също ще сваля веригата, това е моята практика след няколко пъти да свалям веригата.
Резюме: Причините за багера с дълга ръка извън веригата са повече. Като цяло, багерът от време на време излиза от веригата веднъж, което се причинява най-вече от почва или камъни, понякога неправилната работа също ще доведе до прекъсване на веригата. Ако често е изключен веригата, тогава трябва да намерим причината, за да не причиним по-големи загуби.
Време на публикуване: 22 юли 2021 г
