Както е известно на всички, булдозерът TRACK ROLLER трябва да продължи да върви леко при лоши работни условия в сравнение с TRACK ROLLER на багера, а коефициентът на работа (съотношението на времето за работа на поддържащия валяк и времето за работа на главния двигател) е 10 до 20 пъти по-висока от тази на багера.Следователно неговите изисквания за качество са по-високи и структурата като цяло е различна от тази на багера.
Конструкция на верижен валяк на булдозер
Подпорна ролкова конструкция на багер
Понастоящем разликата в цените на пазарните ролки за булдозери е много голяма.Много потребители също имат труден избор.Правим прост анализ от гледна точка на технологията на материалите, главно няколко големи парчета, тяло на колело, капак, втулка от сферографитен чугун, вътрешна втулка, вал на колело, плаващо маслено уплътнение;
1. Тяло на колелото: оригиналният материал е кръгла стомана 40Mn2, а методът на термична обработка е цялостно нагряване и закаляване на повърхността.Много производители използват 45 стомана или 50Mn коване на заготовки след междинна честотна обработка.
2, ос: оригиналната фабрика за 50Mn закаляване и темпериране, много евтини продукти, използващи 45 стоманена повърхност със средна честота закаляване и темпериране.
3, ръкав от сферографитен чугун и вътрешна втулка: материал за ръкав от сферографитен чугун за оригиналната фабрика QT45-10, вътрешна втулка за биметал от медна сплав. За да се намалят разходите, материалът е понижен до материал HT250, а втулката е изработена от цинк алуминиева сплав.
4. Монтаж на плаващо уплътнение: уплътнителният материал от среден и висок клас е 15Cr3Mo, експлоатационният живот е най-ниският 5000 часа, а продуктите от нисък клас се нуждаят от уплътнения за намаляване на елементите от сплав, най-вече 15Cr1Mo, за намаляване на разходите.
Има много продавачи в продажбата на продукти на клиента, които претеглят, за да видят теглото, не знаят вътрешността на потребителя, за да видят, че теглото е много тежко, което е добро качество на продукта, но не знаят материалната замяна на качеството на продукта е най-голямата вреда.
Време на публикуване: 12 април 2021 г
